齿面接触强度^①

在初步设计齿轮时，根据齿面接触强度，可按下列公式之一估算齿轮传动的尺寸

对于钢对钢配对的齿轮副，常系数值A_a、A_d见表1，对于非钢对钢配对的齿轮副，需将表中值乘以修正系数，修正系数列于表2。以上二式中的“+”用于外啮合，“-”用于内啮合

表1　　　　　　　　　　　　　　　　　钢对钢配对齿轮副的A_a、A_d值

螺旋角β

直齿轮β＝0°

斜齿轮β＝8°～15°

斜齿轮β＝25°～35°

A_a

483

476

447

A_d

766

756

709

表2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　修正系数

小齿轮

钢

铸  钢

球墨铸铁

灰铸铁

大齿轮

铸 钢

球墨铸铁

灰铸铁

铸 钢

球墨铸铁

灰铸铁

球墨铸铁

灰铸铁

灰铸铁

修正系数

0.997

0.970

0.906

0.994

0.967

0.898

0.943

0.880

0.836

齿宽系数按表3圆整。“+”号用于外啮合，“-”号用于内啮合。ψ_d的推荐值见表齿根弯曲强度中表2

载荷系数K，常用值K＝1.2～2，当载荷平稳，齿宽系数较小，轴承对称布置，轴的刚性较大，齿轮精度较高(6级以上)，以及齿的螺旋角较大时取较小值；反之取较大值

许用接触应力σ_HP，推荐按下式确定

式中 σ_Hlim——试验齿轮的接触疲劳极限，见8.4.1(13)。取σ_Hlim1和σ_Hlim2中的较小值

表3　　　　　　　　　　　　　　　　　　　齿宽系数ψ_a

0.2

0.25

0.3

0.35

0.4

0.45

0.5

0.6

注：对人字齿轮应为表中值的2倍。

① 初步设计时齿面接触强度与齿根弯曲强度的计算公式摘自GB/T10063。