轮齿齿顶修缘

AGMA

PT齿顶

修缘的

基本齿

条齿形

R_TBR——齿顶修缘代用圆弧半径；

h_aTBR——代用圆弧半径起始点的高度

这是AGMA PT推荐的一种对塑料齿轮轮齿齿顶修缘基本齿条。这种实验性基本齿条如图a所示，即将两侧齿廓沿着连接齿顶附近切除一层呈细薄片材料。基本齿条齿顶附近所切除的一小段直线齿廓，由一小段圆弧齿廓(R＝4m)所代替来实现齿顶修缘。塑料齿轮齿顶修缘的主要目的，在于能缓解伴随与啮合轮齿相毗连的轮齿之间，在传递载荷发生突然变化的情况下(尤其是当齿轮经受重载荷轮齿出现弯曲变形时)，对其降低齿轮的啮合噪声是有效的。采用这种齿顶修缘措施时，须注意避免修形过量。齿廓修缘起始点过“低”或齿顶修缘过度，不但不会改善齿轮的啮合质量，反而会引起载荷冲击力增大；从而造成弯曲应力、噪声和振动的增大。此外，这种实验性基本齿条的齿顶修缘还有较多的技术难度，只有当传递重载荷和出现较大啮合噪声等特殊情况下方可考虑使用

四种

m＝1mm

齿顶修

缘试验

性基本

齿条

(b)

当采用这类实验性基本齿条时，需要将齿顶修缘基本齿条作为塑料齿轮设计图中的组成部分提供给施工者

ANSI/AGMA 1106-A97的附件D中列出了用于这类修形基本齿条对所切成的齿轮齿形有关几何参数的计算公式

将齿顶高度增大与齿顶修缘的组合修形基本齿条，受到塑料齿轮制造业内的广泛重视。上图是参考文献推荐的四种不同型号的模数m＝1mm的组合修形基本齿条。这类组合修形基本齿条，实质上即是AGMA PT标准型和三种试验性基本齿条与该标准所推荐的齿顶修缘基本齿条的组合。本章已将原图中英制单位转换为公制单位