油液中的空气污染、危害及脱气方法

内容

说明

油中空气的存在形式

(1)溶解于油液中：当油液中空气含量低于空气溶解饱和度时，空气溶解于油液中

(2)游离气泡：当油液中空气含量高于空气溶解饱和度时，以气泡形式悬浮于油液中

空气在油中的溶解度与压力、油液的种类及油温有关，如右图所示。1个大气压下，空气在矿物油中的溶解度为10%(体积)，即10L油液在大气环境下经过数天可溶解1L空气。当压力减小或温度升高时，溶解在油液中的空气会分离出来成为气泡

油液中的空气溶解度

空气对液压伺服系统的危害

(1)空气混入将大大降低油液的容积弹性模量，从而显著地降低液压谐振频率、系统响应速度及系统刚度。若油中空气含量1%(体积)，则β_e将降至纯净油液β_e的35.6%。纯油β_e＝1380MPa。空气含量对β_e的影响见右图

(2)油液混入空气使压缩性增大，压缩油液过程中消耗能量，并释放热量会使油温升高

(3)容易产生汽蚀，加剧元件表面的损坏，并易引起振动、噪声和不稳定

(4)加速油液的氧化变质、劣化

(5)油中气泡使油液的润滑性变差

β_e与油中空气含量及压力的关系

空气分离方法

加热脱气

温度升高，油中空气容易分离成气泡

真空脱气

压力低于饱和蒸气压力时，油中空气便可分离出来