冷却器的用途

液压系统工作时，因液压泵、液压马达、液压缸的容积损失和机械损失，或控制元件及管路的压力损失和液体摩擦损失等消耗的能量，几乎全部转化为热量。这些热量除一部分散发到周围空间，大部分使油液及元件的温度升高。如果油液温度过高(＞80℃)，将严重影响液压系统的正常工作。一般规定液压用油的正常温度范围为15~65℃

在设计液压系统时，合理地设计油箱，保证油箱有足够的容量和散热面积，是一种控制油温过高的有效措施。但是，某些液压装置如行走机械等，由于受结构限制，油箱不能很大；一些采用液压泵-液压马达的闭式回路，由于油液往复循环，不能回到油箱冷却；此外，有的液压装置还要求能自动控制油液温度。对以上场合，就必须采取强制冷却的方法，通过冷却器来控制油液的温度，使之适合系统工作的要求

高温对液压元件性能的影响

元 件

影     响

元 件

影     响

泵、马达

滑动表面油膜破坏，导致磨损烧伤，产生气穴；泄漏增加，流量减少；黏度低，摩擦增加，磨损加快

控制阀

内外泄漏增加

过滤器

非金属滤芯早期老化

液压缸

密封件早期老化，活塞热胀，容易卡死

密封件

密封材质老化，漏损增加