一、齿面发热的常见原因

• 张紧力设置过大或过小
• 张力不足导致打滑摩擦增大；张力过大又会造成过度啮合和内部挤压发热。
• 带轮与同步带对中偏差
• 一旦出现轴心偏移或角度偏差，齿面侧切严重升温。
• 缺少润滑/润滑错误
• 尤其在高速或重载运行时，干摩擦会迅速升温。
• 负载冲击或瞬时峰值扭矩过高
• 冲击性工况导致齿间接触压力瞬时剧增。
• 环境温度高或散热空间不足
• 密闭腔体/无强制风冷，热量积累不易排出。



二、改善与处理措施

• 重新校正张紧力（≤额定张力 80%～90% 为佳）
• 避免过松或过紧，建议使用张力仪或厂家软件校正。
• 检查并优化对中精度
• 轴向偏差应控制在 0.2° 以下，同步轮端面跳动 <0.05mm。
• 对重载高速工况添加适配润滑
• 使用同步带专用干膜润滑剂或石墨涂层，避免油脂污染。
• 增加散热措施
• 带轮加散热孔/风扇，配合风冷/强制循环风道。
• 升级材料或结构
• 高温型聚氨酯同步带
• 加纤尼龙/铝合金散热结构同步轮
• 表面硬化+低摩擦涂层齿面

三、预防建议

• 选型阶段优先考虑每齿承载力而非仅看扭矩
• 高扭矩工况优选加宽带型或双列带设计
• 使用前进行负载模拟与温升测试
• 定期红外测温监控齿面温度是否超过 80℃

总结

同步带轮齿面发热并非单一问题，多为张力、对中、材料与散热的综合影响。通过张紧力优化、对中校正、增强散热与材料升级可有效降低温升，避免早期磨损与失效。

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