一、常见导致啮合不顺畅的原因

• 张紧力不当
• 张力过大时摩擦阻力上升，运行偏沉、发热明显；张力过小时容易产生打滑、齿侧抖动或“跳齿感”。
• 中心距与平行度误差
• 两轴若存在角度偏差或中心距过大/过小，会导致齿形啮合角异常，产生周期性顿挫与噪音。
• 齿形或系列不匹配
• 如 HTD 带装入 AT 带轮，或英制带配公制轮，会出现齿顶干涉、节距错位，导致运行感觉生硬甚至直接卡阻。
• 齿面损伤或颗粒污染
• 同步带齿面若有金属屑、尘粒或压伤，会在啮入瞬间产生局部阻滞，表现为“点状顿挫”。
• 新旧磨合不一致
• 带轮齿槽磨损明显时，若直接换上全新同步带，因接触面状态不匹配，前期容易出现啮合不顺。

二、快速判断与处理重点

• 启动阶段轻微顿挫且稳定后好转，多为张力偏小
• 全程运行发涩且温升明显，多为张力偏大或中心距设置错误
• 感觉运行“有节奏地顿一下”，优先检查齿面污染或带轮损伤
• 低速卡顿、高速反而顺，往往是齿形系列选型错误
• 偶发且无规律性顿挫，多半是轴系平行度或装配刚性不足

三、维护与预防建议

同步带系统必须通过标准仪器设定张力，不可凭经验目测拉力。运行后应观测5分钟是否出现异音、微振或提前升温现象。安装过程中需严控轴系平行度，避免采用类似皮带轮“套上再拉紧”的粗放方式。若属于高精度运动设备，建议搭配预紧自动补偿结构或张力保持机构。

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