V带轮结构由轮缘、轮辐和轮毂组成。根据轮辐结构分为实心式带轮、辐板式带轮、孔板式带轮、轮辐式带轮四种，与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。

  V带轮常用材料为灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料等，其中以灰铸铁应用最广。

轴孔为直通孔，需要和轴进行紧配连接。

1.安装V带前，应先将两带轮中心距缩小。

2.再确认两带轮的轴线相互平行，两带轮轮槽的对称平面应重合，其偏角误差应小于20′，否则，带易发生偏磨，影响传动能力，降低带的使用寿命。

3.确保V带安装在轮槽中正确的位置。V带顶面要与轮槽外缘表面相平齐或略高出一些，底面与轮槽底部留有一定间隙，以保证带两侧面与轮槽良好接触，增加带传动的工作能力。

4.再慢慢调整带轮中心距使V带达到合适的张紧程度。用大拇指能将V带按下15mm左右，则张紧程度合适。