一、齿轮背隙与侧隙的基本概念

在齿轮啮合中，齿轮之间必须留有适当的间隙。

背隙：一对齿轮在啮合方向的间隙，通常指节线方向的空隙量。
侧隙：齿侧间的垂直方向间距，主要用于避免齿顶与齿根干涉。

两者都不是“缺陷”，而是传动系统必需的功能性间隙。

二、齿轮背隙的作用

1. 避免齿轮卡死和啮合干涉

没有背隙，齿面在运转时因制造误差、载荷变形、热膨胀会互相挤压，导致卡死、断齿或强噪音。

2. 补偿制造与安装误差

实际齿轮难免存在尺寸误差与安装偏差，背隙可提供必要的缓冲，提高啮合顺畅性。

3. 保证润滑油膜形成

适当的背隙能让润滑油进入齿侧，减少摩擦磨损，提高寿命。

4. 允许高速下的热膨胀

齿轮高速运转时温度升高，尺寸微涨，背隙避免因膨胀造成干涉。

三、齿轮侧隙的作用

1. 防止齿根与齿顶干涉

侧隙保证齿轮啮合时不会发生“硬顶硬”的碰撞，使啮合平稳。

2. 改善润滑与排油空间

齿侧垂直间隙便于润滑油在齿根区流动，可排出脏油或金属碎屑，降低磨损风险。

3. 提高齿轮运行顺畅度

适当的侧隙使齿轮在啮合周期中保持柔性接触，避免齿侧高压点造成早期疲劳破坏。

四、背隙与侧隙过大或过小的影响

1. 间隙过小

易产生啮合干涉；
运行发热严重；
噪音增加；
有断齿风险。

2. 间隙过大

传动精度下降；
间隙冲击增大，产生敲击声；
伺服系统定位性能变差；
长期运行造成齿面疲劳剥落。

五、背隙与侧隙的控制原则

按齿轮精度等级设定标准背隙；
高精度传动（如伺服系统）须严格控制间隙；
高速、大温升工况适当增大间隙；
通过调整中心距、修形或选用预紧结构改善间隙效果。

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一、齿轮背隙与侧隙的基本概念

二、齿轮背隙的作用

1. 避免齿轮卡死和啮合干涉

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三、齿轮侧隙的作用

1. 防止齿根与齿顶干涉

2. 改善润滑与排油空间

3. 提高齿轮运行顺畅度

四、背隙与侧隙过大或过小的影响

1. 间隙过小

2. 间隙过大

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